|
Title
|
تأثير نوع بال در عملكرد قايقهاي پرنده
|
|
Type
|
Article
|
|
Keywords
|
قايق هاي پرنده، ليفت، درگ، گشتاور، فشار، كاراي ي
|
|
Abstract
|
قايقهاي پرنده، شناورهايي كه با نيروي حاصل از پديده اثر سطح يا ديواره، پرواز م يكنند. اين پديده، از فشردگي هواي محبوس
ميان بال و سطح، كه در مورد قايقهاي پرنده، اين سطح درياست، بوجود ميآيد. در اين مقاله عملكرد قايقهاي پرنده تحت تأثير هندسه
بال، در سه مدل دو متري، مورد ارزيابي قرار گرفتهاست. بال با سه نوع طرح پيشرو، پسرو و مستطيلي با زاويه نصب 4 درجه به بدنه ثابت
شده است. بدنه و دم شناور در هر سه مدل يكسان است. اين مدل به گونه اي طراحي شده كه از بال و بدنه يكپارچه در طرح آن استفاده
گردد. زاويه پيشرو و پس روي بال 45 درجه است. طراحي مفهومي با فرمت IGES در نرمافزار اتوكد صورت گرفتهاست. محاسبات عددي
در نرمافزار + star ccm با فرض جريان غير يكنواخت، k Epsilone Tourbulent ، و در دو فاز آب و هوا با مدل aulerian multi
phazes ، شبيهسازي شده است. سطح آب آرام و بدون موج فرض گرديدهاست. پارامترهاي بي بعد ليفت، درگ و گشتاور ايجاد شده هر
سه مدل با هم مقايسه شده است. در بحث پايداري با قيد پنج درجه آزادي، تنها پيچ هر سه شناور مورد ارزيابي قرار گرفتهاست. از نماي
سطح آزاد، كانتورهاي فشار، تنش برشي و اصطكاك پوستهاي بر روي مدل و سطح آب در هر سه شبيهسازي آورده شده است. نتايج
حاصل هر سه شبي هسازي با فرضيات اجسام پرنده و قوانين حاكم بر آيروديناميك طر حهاي مختلف بال جمع بندي شده و مورد بررسي
قرار ميگيرد. كه نتايج حاصل براي طرح بال بهينه موردنظر، تعيينكننده بال با طرح مستطيلي اس ت كه در مقايسه با عملكرد
آيروديناميكي ساير طرح ها كارايي بيشتري دارد.
|
|
Researchers
|
Saeed Jaamei (First researcher) ,
|