|
Title
|
شاخص هاي ارزيابي پياده مداري فضاهاي شهري
|
|
Type
|
Presentation
|
|
Keywords
|
واژههاي كليدي: فضاي شهري، پياده رو، خيابان، ميدا ن
|
|
Abstract
|
از اولين شكل جابجايي انسان پياده روي است بشر اوليه پيش از مهار و اهلي نمودن حيوانات با گامهاي خود سعي به تسخير
طبيعت و برآوردن نيازهاي اوليه خود را برظرف مي نمود. پياده رو ي قديمي ترين و اصلي ترين شكل جابجايي انسان در طول
تاريخ است. تا پيش از پيدايش خودرو، سفرهاي شهري براساس سهولت دسترسي و راحتي عابر پياده استوار بوده است، اما به
تدريج با رشد شهرنشيني، گسترش شهرها و اختراع اتومبيل و رواج حركت آن در فضاهاي شهري، موجب از دست رفتن
جايگاه و كاهش سهم سفر پياده گرديده است و وابستگي بيش ازحد به آن باعث مشكلات متعدد زيست محيطي همچون
ترافيك، شلو غي و ازدحام وسايل نقليه و عابران پياده و تداخل آن ها با هم و عرض كم معابر و پياده روها و ... در شهرها
خصوصا بخش هاي مركزي و تجاري شده است. در دوران معاصر، براي بازگرداندن كيفيت هاي شهري به شهروندان و بازپس
گرفتن استيلاي شهر از اتومبيل و اعطاي آن به صاحبان اصلي آن ها )يعني شهروندان(، جنبش ها ي زيادي ظهور يافته است.
در اين پژوهش با استفاده از روشهاي مطالعات كتابخانه اي نظريات و دي دگاههاي مرتبط با پياده روي بررسي مي شود، بويژه
در فضاهايي كه درصد قابل توجهي از فعاليت هاي تجاري را در بر دارد مورد مطالعه قرارگرفته است. يافته هاي پژوهش نشان
مي دهد كه قابليت پي اده مداري در پياده راه نسبتا خوب ارزيابي شده است كه با راهكارهايي مي توان به ارتقاء پياده مداري
باعث سرزندگي و شادابي و امنيت در فضاهاي شهري بود و همچنين شاهد كاهش كمبود خدمات و كاربري هاي شهري
باشيم.
|
|
Researchers
|
SAYYED NOURODDIN AMIRI (First researcher)
|