محمد محمدی

کاربردهای متعدد و حضور حدود 75 درصدی موتورهای القایی در صنایع نشان از افزایش استفاده از اینگونه موتورها در مجامع صنعتی دارد. لذا نقش محوری این جزء مهم پروسه های صنعتی از جمله در پتروشیمی ها و صنایع بزرگ موجب گردیده تا عیوب اینگونه موتورها نیز با اهمیت بیشتری پیگیری شود. طبق بعضی از آمارها 60 درصد این عیوب دلایل مکانیکی دارد، که حدود 60 درصد عیبهای مذبور نیز بدلیل ناهم محوری میان روتور و استاتور رخ میدهد. این ناهم محوری به دو صورت خارج از مرکزیت استاتیکی و خارج از مرکزیت دینامیکی اتفاق می افتد. در این مقاله از روش نظریه تابع سیم پیچی بمنظور تشخیص خطای بیرینگ (خارج از مرکزیت روتور) استفاده گردیده است. این روش تاثیر شار سیم پیچهای استاتور و روتور روی همدیگر را مورد مطالعه قرار میدهد. طبق این نظریه در صورتی که به هر دلیل فاصله بین روتور و استاتور غیر یکنواخت شود، چگالی شار در فاصله هوایی تغییر کرده و نتیجه آن ایجاد هارمونیک در جریان استاتور خواهد بود. طبق محاسبات انجام شده، هرمحدوده فرکانسی هارمونیکی، به خطای خاصی ارتباط داده شده است. شبیه سازی موتور القایی تحت آزمایش در این مقاله توسط نرم افزار FLUX 2D انجام شده است و بررسی و آنالیز جریان موتور در نرم افزار MATLAB صورت گرفته است.