مجتبی نجفی

عیب اساسی موتورهای هیسترزیس که برای کاربردهای خاص دور بالا استفاده می شوند جریان مغناطیس کنندگی بالا، ضریب توان پائین و بازده کم می باشد. از طرفی موتورهای PM که امروز بطور وسیعی استفاده می شود و دارای مزایای بازده بالا، ضریب توان بالا و پایداری نسبی بالاتر در سرعت سنکرون هستند از مشکل نداشتن گشتاور راه اندازی و نوسانات گشتاور و سرعت رنج می برند. لذا در این مقاله، برای غلبه بر مشکل موتورهای هیسترزیس و PM و ایجاد یک مصالحه بین مزایا و معایب این نوع موتورها،یک ساختار ترکیبی تحت عنوان موتور ترکیبی سنکرون هیسترزیس-PM برای داشتن مزایای هر دو ماشین پیشنهاد شده است. در روند طراحی این ماشین، از مدل های مدار معادل الکتریکی استفاده شده و یک موتور سرعت بالا با استفاده از الگوریتم بهینه سازی رقابت استعماری برای داشتن مشخصه های عملکردی مناسب طراحی می شود. صحت عملکرد ماشین بهینه طراحی شده نیز به کمک شبیه سازی اجزاء محدود 2Dاثبات می شود.