حسن آبین

با توجه به سنگین بودن هزینه های روش های سنتی و قدیمی آب اندازی شناورها، در پژوهش حاضر به بررسی و مدل سازی فرآیند به آب اندازی کشتی با استفاده از کیسه هوا پرداخته شده است. با توجه به مشکلات مطالعه در فاز تجربی، یک مدل عددی سه بعدی با استفاده از روش المان محدود توسعه داده شده است. در این شبیه سازی، یک شناور به همراه بالشتک های هوا طراحی شده و با استفاده از نرم افزار آباکوس در سه حالت خطی، دو ردیفه و پلکانی مدل سازی عددی انجام شده است. به طور کلی هدف از انجام این پژوهش درک بهتر آب اندازی کشتی به کمک کیسه های هوا است، چرا که این روش از به روزترین و مدرن ترین روش های موجود در صنعت کشتی سازی هست. در مدل سازی عددی با استفاده از پژوهش های پیشین، پارامترهای کلیدی در طراحی فرآیند آب اندازی که شامل هندسه کیسه های هوا، هندسه شناور و شرایط محیطی می باشد، به دقت بررسی و اجراشده است. به منظور اعتبار سنجی، مدل عددی با نتایج تجربی و آزمایشگاهی مقایسه شده است. نتایج شبیه سازی عددی این آزمون با استفاده از روش المان محدود با نتایج آزمون واقعی مطابقت خوبی دارد. با توجه به نتایج، کمترین مقدار تنش را در روش دو خطی مشاهده می کنیم؛ اما این بدین معنا نیست که دو روش دیگر قابل استفاده نیستند. از هر سه حالت بسته به نوع شناور و ابعاد آن، امکانات مالی و محیطی کارخانه کشتی سازی می توان بهره برد.