سجاد حاجی زاده

یکی از مشکلات اساسی در شناورهای سواث افزایش بیش از اندازه سطح خیس به دلیل وجود بدنه های زیرین می باشد. افزایش سطح خیس سبب افزایش نیروی مقاومت و در نتیجه ا ستفاده از موتورهای قوی در این نوع از شناورها می شود. هدف از مقاله حاضر بررسی تاثیر مارپیچ کردن بدنه های زیرین و تاثیر آن در کاهش نیروی مقاومت در حالت کاملا مغروق می باشد. در این مقاله ابتدا به مقایسه تاثیر مارپیچ کردن بدنه های زیرین با استفاده از روش عددی پرداخته شده است. پس از اثبات موثر بودن روش ارائه شده پارامترهای مختلف بدنه مارپیچ نظیر عمق مارپیچ، طول مارپیچ و زاویه چرخش مورد بررسییی قرار فرفت. با ادمام حالت بهینه شییده هر کدام از پارامترها بدنه مارپیچ جدیدی ارائه فردید که در آن نیروی مقاومت نسبت به حالت ابتدایی کاهش محسوسی داشت.