احسان بهمیاری

دستیابی به روش هایی جهت بهبود رفتار خرابی ورق های چندلایه کامپوزیتی همواره مورد توجه محققین بوده است. در مقاله حاضر بمنظور تاخیر در شکست نهایی چندلایه های کامپوزیتی، یک لایه فوم الاستومری بین ورق های کامپوزیتی از جنس شیشه-وینیل استر جاگذاری شده و تغییر الگوی خرابی و مقاومت نهایی ورق های ساندویچ شده با لایه گذاری های مختلف الیاف، نسبت به ورق های کامپوزیتی منفرد ملاحظه گردید. در لایه چینی های مورد بررسی، ابتدا الگوی خرابی در انواع چندلایه ها شامل یک راستای قوی تر، لایه های متعامد و لایه های از الیاف بافته شده ملاحظه شده و تاثیر فوم بین لایه ای روی پارامترهای ظرفیت باربری و میزان انرژی جذب شده ملاحظه شد. سپس لایه ای از جنس فوم الاستومری با هدف حذف نقایص رایج در مورد کاربرد فوم های غیرمنعطف و خردشونده مورد استفاده قرار گرفت. گرچه فوم الاستومری با توجه به سختی کمتر در برابر تغییرشکل برشی، نتوانست سختی خمشی قابل توجهی در پنل ها ایجاد کند اما توانست با توزیع تنش از ورق بالایی به ورق پایینی تاخیر در رسیدن به مقاومت نهایی و پس از جذب انرژی قابل توجه ایجاد کند. نتایج ارائه شده استفاده از فوم های الاستومری بین لایه ای را برای کاربرد بین ورق های کامپوزیتی امیدبخش نشان داد بصورتی که میزان بهبود در مورد پنل های کامپوزیتی با سختی کمتر بیشتر بود.