20 آذر 1403
دانشگاه خلیج فارس
English
حسن آبین
مرتبه علمی:
استادیار
نشانی:
دانشکده مهندسی - گروه مهندسی دریا
تحصیلات:
دکترای تخصصی / مهندسی مکانیک
تلفن:
-
دانشکده:
دانشکده مهندسی
پست الکترونیکی:
abynhassan [at] pgu [dot] ac [dot] ir
صفحه نخست
فعالیتهای پژوهشی
صفحه شخصی قدیمی
مشخصات پژوهش
عنوان
شبیه سازی عددی آیرودینامیکی و پایداری یک قایق پرنده مسافری
نوع پژوهش
پارسا
کلیدواژهها
قایق پرنده، سیستم رانش
پژوهشگران
سعید نیکپیام (دانشجو)
،
سجاد حاجی زاده (استاد راهنما)
،
سعید جامعی (استاد راهنما)
،
حسن آبین (استاد مشاور)
چکیده
در این پایاننامه سعی بر ارائه مدل ریاضی هیدروایرودینامیکی یک قایق پرنده مسافربری دارای بال ترکیبی با فرم سه بدنه در فاز برخاست از سطح است. برای این کار به مدلسازی هیدروآیرودینامیکی قایق پرنده از زمان سکون تا فاز کروز با درنظر گرفتن سیستم رانش پرداخته شده است. بدین منظور دو روش، مدنظر قرار دارد. در روش اول ابتدا به مدلسازی ایرودینامیکی بال ترکیبی و سپس مدلسازی هیدرودینامیکی شناور کاتاماران تندرو پرداخته شده است. در نهایت به صورت وابسته به زمان نیز با کوپل این دو مدلسازی (مدلسازی ایرودینامیکی و هیدرودینامیکی) و در نظر گرفتن بالشتک دینامیکی هوا در زیر قایقپرنده، مدلسازی هیدروایرودینامیکی قایق پرنده ارائه میشود. در این روش با در نظر گرفتن زمان، معادلات حل میگردد. تاثیرات شتاب درون معادلات مشاهده شده است. در روش دوم فاز برخاست قایق پرنده به صورت یکجا با استفاده از روش دینامیک سیالات محاسباتی شبیه سازی میشود. این روش به منظور درنظر گرفتن برهمکنش قسمت آیرودینامیک با هیدرودینامیک قایق پرنده و همچنین پدیدههای دیدنامیکی که در روش اول به آن توجه نشده است، انجام میگیرد. در این روش شناور پرنده با روشن شدن موتورها از حالت سکون شروع به حرکت کرده تا به سرعت ثابتی برسد. هدف نهایی این پایاننامه ارائه یک راهکار کاربردی به منظور مدلسازی هیدروآیرودینامیکی قایق پرنده میباشد.