سید حامد معراجی

استفاده روزافزون از تکنیک های پیش تنیدگی در سازه ها و به طور خاص در پل های طره ای، به دلایلی نظیر طول زیاد دهانه پل و یا محدودیت ارتفاعی، باعث شده پل های پیش تنیده جعبهای بعنوان اولین انتخاب مدنظر قرار گیرند. اما این نوع پل ها نیز با گذشت زمان دچار مشکلاتی نظیر فرسایش، افزایش بار، خزش و انقباض بتن و شل شدگی کابل های پیش تنیده شده که باعث افرایش تغییر شکل در وسط دهانه و کاهش ظرفیت باربری پل می شود. مقاومت فشاری بتن و میزان پیش تنیدگی کابل ها در ظرفیت باربری این پل ها بسیار تأثیرگذار است. مقاوم سازی با استفاده از صفحات FRP یکی از روش های نوین است که برای این نوع پل ها بکار می رود. در این مطالعه با استفاده از نرم افزار اجزای محدود ABAQUS، دو نمونه پل پیش تنیده با طول دهانه های 150 متر و 200 متر با لایه های CFRP مقاوم سازی شده و تأثیر افزایش مقاومت فشاری بتن و درصد پیش تنیدگی کابل ها در خمش وسط دهانه و ظرفیت باربری پل بررسی گردید. نتایج آنالیز نشان می دهد که ظرفیت باربری به میزان 30/64% برای پل افزایش می یابد و البته این میزان افزایش یک مقدار مؤثر خواهد داشت.