حسین رهیده

چرخ جاذب یا به عبارتی چرخ رطوبت گیر تجهیزی است که می تواند به عنوان قسمتی از سیستم تهویه مطبوع جهت افزایش راندمان سیستم یا به عنوان سیستم مستقل جهت تامین هوای خشک مورد استفاده قرار گیرد. مدل سازی یک روش موثر برای تجزیه وتحلیل عملکرد چرخ جاذب دوار می باشد که می تواند برای تفسیر نتایج تجربی وکمک به طراحی سیستم استفاده شود. مدل سازی چرخ جاذب با هدف نزدیک بودن به شرایط واقعی چرخ با در نظر گرفتن مقاومت های ایجاد شده در مقابل انتقال رطوبت در هر دو سمت گاز )جریان هوا( و جامد )لایه جاذب( شکل گرفت. بی بعد سازی معادلات توسط اعداد بدون بعد و گسسته سازی معادلات بدون بعد توسط روش عددی مربعات دیفرانسیلی انجام گرفت. در نهایت معادلات جبری حاصل شده از گسسته سازی توسط روش نیوتن رافسون به صورت تکراری تا رسیدن به - جواب با دقت مناسب ادامه پیدا کرد. شبیه سازی چرخ جاذب در محیط نرم افزار متلب انجام گرفت، نتایج شبیه سازی نشان داد که روش عددی مربعات دیفرانسیلی دارای دقت و سرعت بالایی در حل مسائل چرخ جاذب می باشد و می تواند جایگزین مناسبی برای روش های عددی مرسوم در حل این مسائل هم چون روش عددی تفاضل محدود و حجم محدود باشد. شبیه سازی چرخ برای دو جاذب سیلیکاژل و زئولیت انجام گرفت، عملکرد بهتر چرخ سیلیکاژل با توجه به خواص و معادله ایزوترم جاذب نشان داده شد. در این پژوهش شبیه سازی چرخ جاذب با به کارگیری بیش از یک جاذب در طول بستر کانال انجام گرفت که نشان داد چرخ جاذب سیلیکاژل می تواند 3 درصد عملکرد چرخ در حذف رطوبت از هوا را افزایش دهد اگر در انتهای بستر کانال از زئولیت استفاده شود. در نتیجه چرخ هایی را می توان با استفاده از چند جاذب طراحی کرد که عملکرد بهتری در حذف رطوبت هوا نسبت به حالت معمول چرخ که تنها از یک جاذب استفاده می کند داشته باشد.