مجتبی عرب مومنی محمد آبادی

مدیریت لجستیک و زنجیره تامین، نقش موثری در بهبود خدمات شهری و کاهش هزینه های شبکه های توزیع دارد. در تحقیق حاضر، مکانیابی انبارهای متقاطع شهری (یعنی انبارهایی که برای ذخیره جریان های ورودی به نقاط ورودی یک شهر و سپس توزیع آن به مناطق مختلف، تعبیه می شود) در یک شبکه توزیع و تعیین اندازه ناوگان این شبکه مورد مطالعه قرار می گیرد. بدین منظور، یک مدل ریاضی برنامه ریزی عدد صحیح مختلط برای طراحی بهینه شبکه ارائه می-شود که داده های ورودی این مدل، از سیستم اطلاعات جغرافیایی شبکه مورد نظر استخراج می گردد. مقاله حاضر که روش بکارگیری از داده های یک سیستم اطلاعات جغرافیایی را در مسائل طراحی زنجیره تامین، تشریح می کند، یکی از نیازهای اساسی تحقیقات در این حوزه یعنی دستیابی به داده های واقعی در شبکه های بزرگ را پوشش می دهد. مدل پیشنهادی، بر روی شبکه حمل و نقل یک شرکت توزیع در شهر کرج پیاده سازی می شود و نتایج حل مدل نشان دهنده تاثیر قابل توجه محدوده های زمانی مجاز برای حرکت وسایل نقلیه بر تعداد بهینه ی انبارهای متقاطع می باشد.