محمد واقفی

با احداث پایه پل در بستر رودخانه، شرایط تعادل رودخانه بهم میخورد و با تغییر الگوی جریان باعث افزایش روند فرسایش و آبشستگی میشود.افزایش عمق فرسایش و شسته شدن مصالح بستر در اطراف پی پایهها ی پل باعث نشست پایه موردنظر و در نتیجه تخریب پل می گردد. در این تحقیق به بررسی محاسبات عددی الگوی جریان و کانتورهای سرعت در کانالی با قوس 180 درجه تن د، در اطراف سری پایههای مستقر در موقعیتهای مختلف در قوس 180 درجه تن د در دو حالت عمود بر مسیر جریان و همراستا با مسیر جریان با استفاده از نرم افزار SSIIM که توانایی مناسبی در تحلیل الگوی جریان را دارد، پرداخته شده است. نتایج این تحقیق نشان داد که محدوده سرعت عرضی با توجه به کانتورهای سرعت، در سری پایههای همراستا بر مسیر جریان نسبت به سری پایههای عمود بر مسیر جریان بیشتر است که بدلیل تفاوت اثرگذار ی دو شکل متفاوت قرارگیری پایهها میباشد. بحث پیرامون نتای ج بدست آمده از ا ین تحقی ق از قسمتهای دیگر ارائه شده در این مقاله است.