سیده نرجس حسینی

در این مقاله به مقایسه انواع روش های نوین ساخت پروانه های دریایی پرداخته می شود. ساخت پروانه به دو روش می تواند صورت پذیرد: استفاده از الگوهای کاملا جامد برای کاربردهای متعدد یا ساخت یک قالب منحصر به فرد که بعد از ریخته گری کامل خواهد شد. روشی که مورد استفاده قرار می گیرد به نوع پروانه، حجم تولید، روش براده برداری و اندازه پروانه بستگی دارد. این روش های نوین عبارتند از: ساخت یکپارچه پروانه، فورج سرد، نمونه سازی سریع، ساخت پروانه های کامپوزیتی و ساخت افزوده. این روش ها مزیت ها و اشکالاتی نسبت به هم دارند که مورد بررسی قرار گرفته اند. اخیرا تمایل به استفاده از کامپوزیت به دلیل مقاومت خوب در برابر خوردگی و نسبت استحکام به وزن بالا در صنایع دریایی افزایش یافته است. بنابراین، سه روش لایه چینی دستی، انتقال رزین در قالب و روش قالب بسته در ساخت پروانه کامپوزیتی نیز مورد مطالعه قرار گرفت.