پرویز ملک زاده

محاسبات بازگشتی به طور گسترده به منظور تخمین ویژگی های لایه روسازی مورد استفاده واقع می شود. در اغلب روش های محاسبات بازگشتی، از نرم افزارهای تجاری نظیر آباکوس، انسیس و غیره برای به دست آوردن توزیع تنش، کرنش و جابجایی ها استفاده می شود. اما این مسئله ترکیب آن با موتور بهینه سازی را با مشکل مواجه نموده و این الگوریتم ها نیاز به استفاده از داده های تحلیلی مصنوعی از قبل تولید شده برای فضای جستجو دارند. در نتیجه تعداد تکرارها زیاد شده و زمان محاسبات افزایش می یابد. در این مقاله از روش عددی دیفرانسیل کوادرچر برای تحلیل روسازی استفاده شده است. با ترکیب این روش و الگوریتم بهینه سازی جستجوی هارمونی، یک مدل محاسباتی کارا برای محاسبه تغییر مکان سطح رویه به گونه ای که بتواند به طور مؤثری زمان محاسباتی برای محاسبه معکوس را کاهش دهد، توسعه داده شده است. نتایج حاصل از این مطالعه با جمعیت متفاوت نشان داد که در این روش میتوان در کمتر از 20 تکرار و با خطای حداکثر 0.13 درصد به مدول الاستیسیته لایه های روسازی دست یافت.