روح اله فاتحی

در این پروژه هدف شبیه سازی رفتار حرارتی و هیدرودینامیکی و تبعات ناشی از آن در انتخاب مواد و تجهیزات در حالت تزریق کک در حالت دی کک و هم چنین در حالت بدون تزریق کراکینگ است. باتوجه به اینکه در حالت کراکینگ طی فرآیند تبدیل اتان به اتیلن ذرات کک تشکیل می شوند و بایستی این ذرات از داخل کویل ها جمع آوری شود، با توجه به اثر زیست محیطی مخرب کک، برای حذف این کک یکی از روش ها تزریق کک به دست آمده به داخل کوره است تا هم بتوان کک را حذف نمود و هم تا حدودی مصرف سوخت را کاهش داد. برای تزریق کک ناشی از عملیات کراکینگ به کف کوره با نمونه گیری از ذرات کک موجود در شرکت و آزمایشات انجام شده، توزیع اندازه ذرات مشخص شدند در شرط مرزی اندازه ذرات کک به ورودی کک ترپ اعمال شدند و با شبیه سازی رفتار هیدرودینامیکی و حرارتی کک ترپ شرایط خروجی نازل ها که قرار است ذرات کک را به کف کوره تزریق کنند، به دست آمده است. رفتار حرارتی، احتراقی و هیدرودینامیکی کوره در حالت دی کک با تزریق و بدون تزریق مقایسه شده است. این شبیه سازی برای حالت کراکینگ نیز انجام شده است تا بتوان در حالتی که ماکزیمم دما رخ می دهد، تنش حرارتی کف کوره و لوله اتصالی به آن را محاسبه نمود. نتایج نشان داده که ذرات کک تزریقی به صورت کامل می سوزند و دمای ماکزیمم در حالت تزریق کک به کوره به دست می آید با هدف بررسی مقاومت قطعات در محل اتصال لوله تزریق به کف کوره، انتقال حرارت و توزیع دما در قطعات ناحیه اتصال شبیه سازی شده و تحلیل تنش بر این اساس برای قطعات فلزی متصل در وضعیت های اصلی عملکرد کوره انجام گرفته است. نتایج نشان می دهد که در صورت جوشکاری لوله واسط عایق (اسلیو) به ورق کوره، تنش ایجاد شده باعث شکست لوله خواهد شد. برای رفع این مشکل پیشنهاد می شود که اتصال بین لوله و کف کوره با واسطه و یه کمک پیچ و مهره اجرا شود تا سطح تنش در محدوده مجاز قرار گیرد.