رسول نیازمند بیلندی

در سال های اخیر گسترش دینامیک سیالات محاسباتی، منجر به تسهیل مطالعه ی رفتار شناور های پروازی در سطح آب بوده است. به طوریکه بسیاری از مطالعات به کمک روش های عددی با صرف زمان و هزینه ی بسیار کمتر انجام می گیرد. در این مطالعه مدل یک شناور پروازی تحت عنوان شناور C در آب آرام شبیه سازی و اعتبارسنجی شده است. سپس از حل عددی موجود جهت شبیه سازی مدل یک شناور تونل دار نیز استفاده شده و نتایج عددی با نتایج آزمایشگاهی محققان پیشین مقایسه شده است. به این ترتیب امکان تعمیم مدل چیدمان عددی شناور پروازی C، به یک شناور تونل دار مورد ارزیابی قرار گرفته است. پس از این مرحله، دو دیسک مجازی به شناور پروازی C افزوده شد و مجددا نتایج عددی خود رانش با نتایج محققان پیشین صحت سنجی گردیده است. بنابراین با اطمینان از صحت چیدمان عددی ارائه شده برای شبیه سازی خود رانش شناور پروازی C، حل عددی موجود برای شبیه سازی شناور پروازی تونل دار نیز مورد استفاده قرار گرفته و خود رانش شناور پروزازی تونل دار در دو موقعیت مختلف دیسک مجازی بررسی شده است. به این ترتیب اثر موقعیت طولی قرارگیری پروانه در توزیع فشار، زاویه ی تریم و همچنین ضریب کاهش تراست برای شناور پروازی تونل دار مورد ارزیابی قرار گرفته است.