سعید جامعی

در این مقاله ضرایب مقاومتی یک خودرو دوزیست در هنگام شناور بودن مورد بررسی قرار گرفته است. طراحی مدل خودرو دوزیست در نرم افزار سالیدورک صورت گرفته و سپس در نرم افزار فلوئنت شرایط شناوری در آب شبیه سازی شده است. در شبیه سازی عددی پایه و اساس کار بر روی دینامیک سیالات استوار است. برای بدست آوردن ضرایب مقاومت با حل معادلات ناویراستوکس و مدل اغتشاشی ? -k استفاده میشود. برای اطمینان از درستی روش عددی نتایج به دست آمده ، آن را با نتایج روش تجربی مقایسه میکنیم. روش تجربی در یک حوضچه کشش توسط آقای ژانگ ژگو و همکارنش انجام شده است. هدف از انجام این مقاله بررسی نتایج روش عددی در فلوئنت نسبت به نتایج بدست آمده در روش تجربی است. در انتهای مقاله نیز کانتور سرعت ، توزیع فشار در اطراف خودرو دوزیست و توزیع فشار بر کف بدنه خودرو دوزیست در سه سرعت مختلف نشان داده شده است. همچنین استریم لاین و جریان ویک پشت خودور دوزیست نیز آورده شده است.