سعید جامعی

توانایی برآورد واکنش شکتی نسبت به امواج موضوع بسیار مهمی است، زیرا مقاومت افزوده ی حاصل و افت سرعت می تواند موجب تاخیر یا تغییر مدت زمان ماموریت شود و این خود، پیامدهای مالی منفی به دنبال دارد. هدف اصلی این مقاله پیش بینی حرکات و مقاومت مدل کشتی کانتینربر، و برآورد افزایش توان موثر و مصرف سوخت ناشی از عملکرد آن در میان امواج است. جریان اطراف شناور با توربلانس مدل k-? و ناویر استوکس با متوسط رینولدز به صورت ناپای شبیه سازی شده است. تحلیل ها برای دو سرعت متفاوت و طیف گسترده ای از امواج منظم پیش رو انجام شده است. نتایج حاصله با داده های آزمایشگاهی موجود سازگاری خوبی دارند. ابتدا حرکات هیو و پیچ در شرایط متفاوت مورد بررسی قرار گرفته اند که براساس نتایج به دست آمده دامنه حرکت در سرعت پایین کمتر می باشد، همچنین مشاهده گردید که توان موثر با اعمال سرعت پایین، کاهش پیدا می کند.