سعید جامعی

زمینه: شناورهای تندرو یک محیط ارتعاشی خشن را تجربه می کنند و از این رو واکنش انسان به این محیط برای مهندسین معماری کشتی که مایل به کاهش اثرات لرزش و شوک هستند مورد توجه فزاینده ای است. هدف: در این پژوهش سعی برآن است تا با جانمایی یک صفحه ضد ارتعاش در قسمت کف کابین شناور تندرو به کمک نصب پایه های الاستومری در قسمت زیرین صفحه؛ از وارد شدن ضربات ناشی از امواج به بدن پرسنل شناور و همچنین از وارد آمدن خسارات احتمالی به تجهیزات ناوبری در شناور جلوگیری به عمل آید. روششناسی: در این پژوهش به کمک مدلسازی ویسکوالاستیک و با استفاده از ایزولاتورهای غیرفعال سعی بر آنست که از ارتعاشات و شوک ناشی از امواج دریای متلاطم در کف کابین شناور تندرو کاسته شود. فرضیات: در این پژوهش فرض شده است که کف کابین شناور تندرو به صورت یک صفحه مجزا بوده و تمامی تجهیزات اعم از داشبورد اصلی، صندلی ها و تجهیزات کمک ناوبری بر روی این صفحه قرار گرفته است. یافتهها: کاهش ارتعاشات داخل کابین شناور تندرو تحت بارگذاری ضربه ای؛ با استفاده از صفحه ضد ارتعاش. نتیجهگیری: در نهایت نتایج حاصل از کدنویسی و نمودار حالت های مختلف جهت مشخص نمودن حالت بهینه با یکدیگر مقایسه می گردد.