سعید جامعی

بهبود عملکرد دینامیکی شناورهای تندرو از اهمیت ویژه ای برخوردار است؛ یکی از مؤثرترین روش ها در افزایش سرعت و بهبود پایداری در شناورهای تندرو استفاده از پله عرضی است. بر همین مبنا در پژوهش حاضر نحوه اثرگذار ی پله عرضی با و بدون زاویه در آب آرام مورد بررسی قرار گرفتهاست. در این راستا با استفاده از روش عددی تأثیر ایجاد زاویه در دو حالت پله عرضی زاویهدار هفتی و هشتیشکل در سه زاویه 20 ،40 و 60 درجه بر رفتار دینامیکی شناور ارزیابی گردید ه است ؛ این محاسبات در اعد اد فرود طولی 4/1 ،62/1 و 2) که شناور در حالت پروازی قرار دارد) صورت گرفتهاست و با نتایج آزمایشگاهی موجود مقایسه و اعتبارسنجی شدهاست . در مدل سازی عددی جریان دوفازی از مدل VOF و برای مدل سازی آشفتگی از مدل ω-k SST استفاده شده است. نتایج نشان می دهد که استفاده از پله عرضی هفتیشکل در مقایسه با پله های عرضی بدون زاویه و هشتی شکل عملکرد بهتری در کاهش میزان مقاومت و تریم شناور داشتهاست بهطور ی که شناور مجهز به پله عرضی هفتیشکل در زاویه 40 درجه نسبت به شناور مجهز به پله عرضی بدون زاویه، به طور میانگین مقاومت و % کاهش داده است. همچنین پله عرضی هفتیشکل نسبت به دو حالت پله عرضی دیگر موجب کاهش /4 تریم شناور را به ترتیب 2 % و 87 تریم و بهبود پایداری طولی شناور گردیدهاست.