|
Title
|
تحليل عددي ضرايب هيدروديناميكي خودرو دوزيست
|
|
Type
|
Thesis
|
|
Keywords
|
Amphibious vehicle, Hydrodynamic Coefficient, Computational Fluid Dynamics
|
|
Abstract
|
زمينه: با پيشرفت تكنولوژي انسان هموراه در پي بهبود شرايط زندگي پيرامون خود بوده است. خودرو دوزيست يك شناور دو منظوره است كه توانايي حركت در آب و خشكي را دارد. اين موضوع براي مخترعين و پژوهشگران از جذابيت فراواني برخوردار است. وسايل نقليه دوزيست به سه نوع چرخ دار ، زنجير دار و بدون چرخ تقسيم مي شوند. خودرو دوزيست به دليل قابليت حركت در خشكي و آب داراي كاربردهاي متعددي مانند : حمل و نقل عمومي ، امداد و نجات ، تفريحي ، ورزشي ، نظامي ، تحقيقاتي و ... است. خودرو دوزيست از نظر ظاهري با خودروهاي معمولي تفاوتي ندارد و به آنها توانايي شناوري در آب افزوده شده است.
هدف: كشور ايران با داشتن مرزهاي آبي در شمال و جنوب و قرار گرفتن در منطقه حساس خاورميانه از يك طرف ، داراي فرصت هاي مناسب و از سوي ديگر با تهديد هايي مواجه است. هدف از ساخت و بررسي خودرو دوزيست رسيدن به اين دو است. روششناسي: در اين پژوهش با استفاده از روش مكانيك سيالات ، معادلات ناوير – استوكس و و مدل اغتشاشي k –? در نرم افزار فلوئنت به بررسي عددي ضرايب هيدروديناميكي در هنگام شناور بودن خودرو دوزيست پرداخته شده است. اين نتايج را با آزمايشات تجربي كه در يك حوضچه كشش انجام شده ، مورد مقايسه قرار مي دهيم. در شبيه سازي عددي براي رسيدن به نتايج درست و منطقي و نزديك به آزمايشات تجربي ، نياز به سعي و خطا در فلوئنت است. از طرفي انتخاب مدل ، نوع شبكه و دامنه مناسب در حل و رسيدن به نتايج يكي از محور هاي اساسي در يك شبيه سازي عددي است. يافتهها: در اين پژوهش از چهار مدل خودرو دوزيست استفاده شده است. در سه مدل اول زاويه خيز و نوع كف آن را تغيير داده ايم. با بررسي هر سه مدل بهترين مدل را كه داراي زاويه خيز 15 درجه و كف V شكل است ، انتخاب مي-كنيم. مدل چهارم كه داراي هيدروفويل و خيز كف 15 درجه است، نسبت به مدل مشابه بدون هيدروفويل از ضريب ليفت بالاتر و ضريب درگ كمتري برخوردار است.
نتيجهگيري : اثرات شناوري با گذاشتن هيدروفويل بهبود يافته و سرعت بيشتري به خودرو دوزيست مي دهد.
|
|
Researchers
|
Saeed Jaamei (Primary advisor) , Sajad Hajizade (Advisor)
|