|
Title
|
بررسي پارامتريك پروانه كشتي براي رسيدن به كمترين كاويتاسيون و بيشترين نيروي پيشران
|
|
Type
|
Thesis
|
|
Keywords
|
پروانه دريايي، ديناميك سيالات عددي، بررسي پارامتريك، نيروي پيشران، عدد كاويتاسيون
|
|
Abstract
|
اهميت استفاده از پروانه هاي دريايي در كشتي ها و پيچيدگي طراحي باعث شده با وجود مطالعات انجام شده بسياري در اين زمينه، نكات مبهم و بدون پاسخ زيادي همچنان باقي مانده باشد. كار حاضر، تحليل و بررسي پارامتريك يك پروانه با استفاده از نرم افزار انسيس سي اف اكس بوده است. بررسي و تحقيق در اين مورد در جهت بهبود عملكرد مي تواند سهم بسزايي در بهينه كردن راندمان سوخت كشتي ها و عمر مفيد پروانه با توجه به پديده كاويتاسيون داشته باشد. بررسي سه پارامتر مهم زاويه ريك، نسبت مساحت گسترش يافته و نسبت گام، براي رسيدن به بيشترين نيروي پيشران و كمترين عدد كاويتاسيون انجام شده است. نتايج نشان مي دهد كه با افزايش زاويه ريك تا زاويه واماندگي پره ، به طوركلي نيروي پيشران افزايش مي يابد؛ اما عدد كاويتاسيون نيز روند افزايشي دارد كه مطلوب نمي باشد. زياد بودن نسبت مساحت توسعه يافته منجر مي شود تا جريان عبوري در لبه پره ها داراي حباب هاي كمتري گردند كه كاهش اين حباب ها موجب كاهش عدد كاويتاسيون مي گردد. با افزايش نسبت مساحت ، مشاهده مي شود نيروي پيشران شيب صعودي گرفته و در مقدار 61/0 به بيشينه مي رسد. از بررسي مقادير عدد كاوستاسيون برحسب نسبت گام مشاهده مي شود كه ميزان كاويتاسيون در حالت كمينۀ نيروي پيشران در محدوده گام 9/0 نيز به حالت هدف بهينه سازي و كمينه كاويتاسيون رسيده است. درنهايت، هندسه بهينه 14 درصد افزايش نيروي پيشران داشته است و همچنين عدد كاويتاسيون كمتري را نيز در نقطه طراحي دارد.
|
|
Researchers
|
Mashallah Yeganeh Rad (Student) , Hassan Abyn (Primary advisor) , Sajad Hajizade (Advisor)
|