|
Title
|
ارزيابي فروپاشي پيشرونده سازه دكل انتقال نيرو خط 230 كيلوولت
|
|
Type
|
Thesis
|
|
Keywords
|
خرابي پيشرونده، دكل انتقال برق، تحليل ديناميكي خطي، تحليل ديناميكي غيرخطي، هادي انتقال برق
|
|
Abstract
|
خطوط انتقال برق يكي از اجزاي جدايي ناپذير در سيستم برق قدرت هستند. در ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل ﻧﯿﺮو، ﻫﺎدي ها ﻋﺎﻣﻞ اﺻﻠﯽ اﻧﺘﻘﺎل اﻧـﺮژي اﻟﮑﺘﺮﯾﮑـﯽ ﻣـﯽ ﺑﺎﺷـﻨﺪ. ساير اجزاي سازه اي مانند دكل ها بايد ﻃـﻮري ﻃﺮاﺣـﯽ ﺷـﻮﻧﺪ ﺗـﺎ هادي ها ﺑﺘﻮاﻧﻨﺪ وﻇﯿﻔﻪ اﺻﻠﯽ ﺧﻮد ﮐﻪ در ﺣﻘﯿﻘﺖ اﻧﺘﻘﺎل ﺟﺮﯾﺎن ﯾﺎ ﺑﺎر اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ﻣﯽ ﺑﺎﺷـﺪ را ﺑـﻪ درﺳﺘﯽ اﻧﺠﺎم دﻫﻨﺪ. خرابي پيشرونده در سازه به دليل رخ داد اقدامات اتفاقي و اثر زنجيروار خرابي، منجر به شكست دامنه وسيعي از سازه و يا حتي ريزش كلي سازه مي شود. شكست ساختارهاي خط انتقال برق توسط بارهاي ناشي از باد شديد و يخ يكي از مشكلات اصلي شركت هاي برق در مناطق مختلف جهان مي باشد. دكل هاي انتقال داراي ساختارهاي بسيار پيچيده اي هستند. از اين رو شبيه سازي آسيب واقعي و خرابي پيشرونده در خطوط انتقال برق بسيار دشوار است. مدل سازي خط انتقال برق بر اساس مدل واقعي كمك مي كند كه پاسخ هاي واقعي و دقيق تري حاصل شود و آناليز آگاهانه تري انجام گيرد.
در اين پژوهش به بررسي رفتار خرابي پيشرونده مطالعه موردي خط انتقال برق 230 كيلوولت در استان فارس پرداخته شده است. در مطالعه حاضر، دو روش تحليل ديناميكي خطي و تحليل ديناميكي غيرخطي جهت شناسايي آسيب با روش مسير بار جايگزين مورد استفاده قرار گرفته است. مدل المان محدود دكل عبوري (DC0)، دكل انتهايي (DC90) و هادي هاي خط انتقال برق 230 كيلوولت در نرم افزار SAP2000 مدل سازي گرديده است. در اين پژوهش به بررسي اثر حذف پايه هاي دكل انتقال برق پرداخته شده است. رفتار خرابي پيشرونده تحت شرايط بارگذاري بار باد، يخ زدگي ناشي از برف و بار يخ و باد هم زمان شبيه سازي شده و مورد بررسي و ارزيابي قرار گرفته است. در تحليل ديناميكي خطي، نسبت تقاضا به ظرفيت و ميزان جابه جايي هاي محل حذف و بالاترين نقطه دكل (نوك دكل) مورد بررسي قرار گرفته است. در تحليل ديناميكي غيرخطي خرابي پيشرونده به بررسي تنش هاي به وجود آمده در المان ها و شناسايي المان هايي كه دچار شكست شده اند، پرداخته شده است. نتايج نشان داد كه دكل هاي عبوري و انتهايي در اثر خرابي يك پايه تحت بار ثقلي پايدار هستند. همچنين در اثر خرابي يك پايه، بيشترين آسيب در دكل ها ناشي از بار باد شديد تحت زاويه 90 درجه مي باشد. با بررسي دكل هاي عبوري و انتهايي اين نتيجه حاصل شد كه در اثر حذف يك پايه، ميزان پراكندگي جابه جايي ه
|
|
Researchers
|
Shaker Hashemi (Primary advisor) , Rahman Dashti (Advisor)
|