|
Title
|
بررسي عملكرد سيستم مهار لوله فولادي كوبشي در خاك
|
|
Type
|
Thesis
|
|
Keywords
|
ريزشمع، ريزشمع خاردار، مهار لوله اي كوبشي، ميكروپايل، تزريق.
|
|
Abstract
|
ريزشمع هاي كششي يكي از سيستم هاي مهاري در خاك مي باشد. به طور كلي ريزشمع ها، المان هاي باربر با قطر كوچك (كمتر از 30 سانتي متر) بوده كه معمولاً از تركيب دوغاب سيمان و لوله فولادي به همراه آرماتور مي باشد. عملكرد اين سيستم مهاري در خاك هاي ماسه اي اشباع چنانچه به صورت كوبش لوله فولادي سوراخ دار در خاك و تزريق تحت فشار دوغاب سيمان (مطابق روش رايج در ايران) اجرا شود، اغلب چالش برانگيز است. فرار دوغاب سيمان از دور لوله و عدم گيرش سيمان در شرايط خاك مستغرق و درنتيجه كاهش ظرفيت باربري كششي مهار از جمله اين چالش ها به خصوص در نواحي ساحلي است. در راستاي رفع چالش هاي اجرايي روش ريزشمع در ايران، اين پژوهش با استفاده از 2 ايده جديد (مبتني بر اختراعات ثبت شده) از جمله؛ استفاده از خارهاي سپري و قاشقي در بدنه لوله فولادي و فرآيند ساخت و اجراي ريزشمع هاي خاردار، ظرفيت كششي گونه هاي مختلفي از ريزشمع را مورد تحليل و مقايسه قرار مي دهد.
محل مورد مطالعه و اجراي پايلوت جهت ساخت و آزمايش بارگذاري كششي گونه هاي مختلف ريزشمع ها در يك ناحيه ساحلي از بندر ديلم در فاصله 500 متري از ساحل خليج فارس بود. براي گزارش مطالعات ژئوتكنيك اين ناحيه آزمايشي، ساختگاه مورد مطالعه متشكل از يك سيستم خاك دولايه ماسه لاي دار (SM) به ضخامت 6 متر بر روي رس (CL) با ضخامت زياد بود. تراز آب زيرزميني در تراز 0٫5 متري از بستر طبيعي زمين بود. مطابق برنامه تحقيق، تعداد 10 نوع ريزشمع مختلف با طول 6 متر و قطرهاي 76 و 114 ميلي متر با هدف انجام آزمايش بارگذاري و تعداد 20 ريزشمع 12 متري در طرفين هر ريزشمع آزمايش با هدف ايجاد تكيه گاه محكم براي تير عكس العمل اجرا شدند. بعد از گذشت يك سال، ريزشمع هاي آزمايشي تحت آزمايش بارگذاري كششي و نتايج بار-تغييرمكان 10 ريزشمع مختلف مورد تجزيه و تحليل قرار گرفتند.
نتايج بدست آمده حاكي از اين است كه ريزشمع هاي اجرا شده با غلاف موقت ظرفيت باربري كششي نهايي بيشتري نسبت به ريزشمع هاي خاردار بدون غلاف، و ريزشمع هاي خاردار اجرا شده بدون غلاف موقت ظرفيت باربري كششي نهايي بيشتري نسبت به ريزشمع هاي ساده دارند. استفاده از ريزشمع خاردار به همراه غلاف موقت نسبت به ريزشمع ساده، ظرفيت بار محوري كششي نهايي را در ريزشمع هاي به قطر 76 و 114 ميلي متر و طول 6 متر به ترتيب حدود 142 و 66 درصد افزايش مي دهد.
|
|
Researchers
|
Ahmad Jalali Reishehri (Student) , Bahman Niroumand (Primary advisor) , Abdoreza Fazeli (Advisor)
|