|
Title
|
بررسي تاثير دماغه(بالب سينه) بر عملكرد هيدروديناميكي شناور به صورت عددي
|
|
Type
|
Thesis
|
|
Keywords
|
هيدروديناميك- بهينه سازي- حبابي سينه كشتي- STAR-CCM+
|
|
Abstract
|
صنعت كشتيراني نقش حياتي در مبادلات اقتصادي جهان دارد. بهينه سازي حبابي سينه در كشتي ها، يكي از راه هايافزايش بهره وري كشتي از طريق عملكرد هيدروديناميكي آن، شناخته مي شود. بررسي پژوهش هاي صورت گرفته نشان مي دهد كه با انتخاب فرم مناسب حبابي سينه، امكان كاهشمقاومت كشتي وجود دارد. با اين حال مطالعاتي كه به صورت اختصاصي اثر حبابي سينه را بررسي كنند، بسيار اندك هستند. از سويي طراحي حبابي سينه مي بايست متناسب با هر كشتي باشد. در گذشته، عمده ي مطالعات به صورت تجربي صورت مي گرفت، كه با توجه به زمانبر و هزينه بر بودن آن، ها امكان بررسي همه ي مدل ها وجود نداشت. خوشبختانه امروزه، تحولات فناوري و توسعه ي نرم افزاري به گونه اي است كه به كمك روشCFD، مي توان مدل هاي
مختلف را بدون صرف هزينه هاي گزاف شبيه سازي و بررسي كرد. در اينپژوهش به كمك نرم افزارSTAR-CCM+به بررسياثرات تغييرات طول حبابي سينه بر روي رفتار هيدرودنياميكي به ويژه نيروي مقاومت شناوربه كمك روشCFDبر روي كشتيKCSكه نتايج تجربي آن موجود است، پرداخته شده است.
براي اين منظور، طول حبابي سينه نسبت به حالت پايه به مقدار5% كاهش،5،%15%و25% افزايش داده شد و سپس در سه عدد فرود2209/0،2599/0و2989/0شبيه سازي صورت گرفت. جهت بررسي اعتبار نتايج در گام نخست، حل عددي به كمك نتايج تجربي، اعتبار سنجي شده است. نتايج حاصل از شبيه سازي بيانگر آن است كه با كاهش طول حبابي سينه به ميزان5% مقاومت كل در سه عددفرود ياد شده به ترتيب05/0،04/0و09/0درصد افزايش يافته است، اما افزايش طول حبابي سينه به ميزان5%،15%و25% در سه عدد فرود به ترتيب موجب كاهش مقاومت كل به ميزان05/0،04/0و09/0در مدلC،18/0،25/0و33/0در مدلDو 50/0،51/0و53/0Eگرديدهاست. همچنين با افزايش عدد فرود نقش حبابي سينه در كاهش مقاومت كل بيشتر خواهد بود.
|
|
Researchers
|
milad pazandeh (Student) , Sajad Hajizade (Primary advisor) , Hassan Abyn (Advisor)
|