|
Title
|
بررسي عددي تاثير هندسه پله بر عملكرد هيدروديناميكي شناور تندرو
|
|
Type
|
Thesis
|
|
Keywords
|
شناور تندرو، پله عرضي، مقاومت، تريم، ليفت
|
|
Abstract
|
با وجود تحقيقات گسترده پيرامون شناورهاي پله دار، عملكرد آن ها همچنان به طور قطعي قابل ارزيابي نيست. از اين رو در پروژه حاضر، به مطالعه عددي بررسي تاثير هندسه پله هاي عرضي و طولي بر عملكرد هيدروديناميكي شناور تندرو مي پردازيم. در اين مطالعه سعي بر آن است كه انواع فرم پله و هندسه آن مورد ارزيابي قرار گيرند. وجود پله در زير بدنه شناور پروازي، در وهله اول سبب جلوگيري از تمركز فشار وارد بر بدنه شده و در واقع دو قله فشار در نمودار فشار ايجاد مي كند. در وهله دوم نيز، با جدا شدن جريان از قايق در محل پله و اتصال مجدد آن در پشت پله، سبب كاهش سطح خيس و در نتيجه كاهش مقاومت وارد بر بدنه شناور مي گردد. شبيه سازي شناور و افزودن پله ها توسط نرم افزار راينو 6 انجام گرديده است. مدل سه بعدي ديناميكي سيالات محاسباتي با استفاده از گسسته سازي حجم محدود بر روي شبكه بندي 6 وجهي انجام مي گيرد. سطح آزاد با بكارگيري مدل VOF به صورت سه بعدي مورد تحليل قرار گرفته شده است. شناور در نرم افزار، داراي دو درجه آزادي بوده است و با تكنيك اورست براي مش متحرك حل مي شود. همه شبيه سازي عددي به كمك كد تجاري استار سي سي ام پلاس انجام شده است. نتايج بدست آمده از شبيه سازي نشان كارايي راهكارهاي تغيير فرم بدنه نظير ايجاد پله هاي عرضي و طولي در پايدار سازي و همچنين كاهش مقاومت مدل پايه كوگار كه فاقد سطح كنترل و همچنين پله است، در سرعت هاي بالا را نشان مي دهد.
|
|
Researchers
|
keramat rezaei (Student) , Sajad Hajizade (Primary advisor) , Hassan Abyn (Primary advisor) , Ehsan Bahmyari (Advisor)
|