|
Title
|
بررسي پارامترهاي هندسي مؤثر براي دستيابي به شكل بهينه تونل در شناورهاي تندرو سبك
|
|
Type
|
Thesis
|
|
Keywords
|
پارامترهاي هندسي، شناورهاي تندرو سبك، فرم بهينه شناور تونل دار، نيروي درگ، روش نيمه تجربي سويتسكي
|
|
Abstract
|
در اين پژوهش، به بررسي پارامترهاي هندسي موثر براي دستيابي به شكل بهينه تونل
در شناورهاي تندرو سبك پرداخته گرديده است. ابتدا با افزودن تونل به يك شناور تك بدنه
ميزان كاهش نيروي درگ آن مورد بررسي قرار گرفته و پس از آن نيز به بررسي تونل تعبيه
شده پرداخته و ميزان بهبود آن را مورد ارزيابي قرار داده ايم. در اين راستا، تاثير اندازه دهانه و
همچنين ارتفاع تونل بر پارامترهاي هيدروديناميكي موثر بر شناور مورد بررسي قرار گرفته
است. ارزيابي عملكرد تونل شناور نيز بصورت پارامتريك براي هريك از متغير هاي وابسته و
موثر بطور جداگانه انجام گرفته است. شبيه سازي عددي نيز به كمك نرم افزار -Ansys
Fluent انجام پذيرفت. از الگوريتم سيمپل به منظور برقراري ارتباط بين فشار و سرعت، روش
حجم سيال به منظور بررسي توزيع دو فاز سيال و همچنين مدل كي-اپسيلون براي مدل كردن
آشفتگي مورد استفاده قرار گرفت. براي دستيابي و تعيين موقعيت شناور نيز از شبكه
ديناميكي و حل معادلات شش درجه آزادي استفاده شده است. سپس براي اعتبارسنجي، نتايج
شبيه سازي عددي با نتايج روش نيمه تجربي سويتسكي مقايسه شده اند. قياس نيروهاي درگ
حاصل شده با روش نيمه تجربي سويتسكي نشان دهنده دقت قابل قبول شبيه سازي انجام
شده مي باشد. با توجه به نتايج، افرودن تونل هاي جانبي به شناور تاثير بالايي بر ميزان كاهش
درگ خواهد داشت و تا حدود 35 درصد از درگ شناور در سرعتهاي بالا را كاهش ميدهد
ارتفاع و دهانه تونل نيز عامل مهمي براي به اسكي افتادن شناور و انتقال شناور از حالت
جابجايي به پروازي مي باشند و هرچه سطح تونل كوچكتر باشد اين اتفاق ساده تر رخ مي دهد
|
|
Researchers
|
Ahmad Reza Kohansal (Primary advisor) , Hassan Abyn (Advisor)
|