|
Title
|
بررسي تاثير اصلاح فرم بدنه شناور بركاهش ميزان مقاومت آن به كمك شبيه سازي در نرم افزارStar-CCM
|
|
Type
|
Thesis
|
|
Keywords
|
مقاومت كل، وسايل ذخيره انرژي، ديناميك سيالات محاسباتي
|
|
Abstract
|
امروزه يكي از مسائلي كه به طور گسترده بر محيط زيست تاثير گذار مي باشد، مساله گسترش گازهاي گلخانه اي مي باشد. اين عامل باعث افزايش ميزان آلايندگي و دماي كره زمين شده كه تاثيرات آن براي همه ملموس مي باشد. در اين راستا و به منظور كاهش انتشار گازهاي گلخانه اي يكي از صنايعي كه پيشگام در اين زمينه بوده و مي باشد، صنايع كشتي سازي و حوزه هاي
مرتبط با آن مي باشد كه گام هاي موثري در اين مسير برداشته و مطابق چشم اندازهاي تعيين شده،گام به گام تا رسيدن به هدف مشخص شده در شاخصEEDIپيش مي رود. هدف از انجام اين پژوهش،بررسي تاثير استفاده همزمان از دو تكنولوژي مورد استفاده موثر در كاهش ميزان مقاومت كشتي و به تبع آن كاهش مصرف سوخت و در نتيجه كاهش ميزان انتشار گازهاي گلخانه اي مي باشد كه در اين پژوهش به بررسي تاثير همزمان تغيير طول حباب سينه و افزودن استاتور در پاشنه شناور بر ميزان مقاومت كل و ويك در پاشنه شناور پرداخته شده است. روش مورد استفاده در اين پژوهش، شبيه سازي به كمك نرم افزار تجاريStar-CCM+مي باشد كه
پس از اعمال تغييرات در مدل اوليه وارد محيط شبيه سازي شده و محاسبات مورد نظر بر روي آن انجام گرفته است.در اين پژوهش ميزان نيرو در راستاي محورZ، ممان حول محورY، نيروي درگ، تنش هاي پس ماند، نيروي درگ فشاري و مماسي، الگوي موج ايجاد شده در اثر حركت شناور، توزيع فشار بر بدنه شناور، فشار ويك، ضخامت ديوارهY+و نسبت حجمي شناور در حالات مختلف بررسي شده است. بر اساس نتايج حاصل از مدل سازي هاي انجام گرفته، ميزان درگ كل شناور در حالت با افزايش طول حباب سينه به ميزان10درصد و افزودن همزمان6 و 8عدد استاتور در پاشنه به ترتيب0.032و0.206 و افزايش طول حباب سينه به ميزان 25 درصد و افزودن همزمان 6و 8 عدد استاتور در پاشنه در مقايسه با شناور اوليه به ترتيب به ميزان 0.241و 0.166كاهش را نشان مي دهد
|
|
Researchers
|
mohsen bagheri (Student) , Sajad Hajizade (Primary advisor) , Ahmad Reza Kohansal (Advisor)
|