Research Info

Home \بررسی و تحلیل زیرساخت های حمل ...
Title بررسي و تحليل زيرساخت هاي حمل و نقل دريايي استان بوشهر: شناسايي چالش ها و ارايه راهكارهاي عملي براي توسعه پايدار
Type FinishedProject
Keywords زيرساخت، حمل و نقل دريايي، توسعه پايدار، استان بوشهر
Abstract بخش حمل ونقل دريايي به عنوان پيش نياز و زيربناي توسعه، داراي نقش اساسي و كارآمد در باروري امكانات و استعدادهاي بالقوه جوامع بوده كه از طريق جابجايي بار و مسافر، پيوند ناگسستني بين عوامل مختلف رشد و توسعه را فراهم مي آورد و موجي برقراري تقويت هر چه سريعتر و گسترده تر بخش هاي مختلف اقتصادي، اجتماعي و فرهنگي كشورها مي گردد و بدين ترتيب نقش و اهميت خود را به عنوان يكي از موثرترين شاخص هاي رشد و توسعه نمايان مي سازد. در اين راستا اين مطالعه با هدف ارائه چارچوبي جامع به منظور شناخت و ارزيابي زيرساخت هاي حمل و نقل دريايي با شناسايي چالش ها و ارائه راهكارهاي عملي جهت توسعه پايدار استان بوشهر با رويكردي علمي مبتني بر نظر خبرگان طرح ريزي و اجرا گرديده است. پژوهشگران، در اين مطالعه ابتدا با مرور مباني نظري و پيشينه پژوهش و همچنين مصاحبه با خبرگان به 24 شاخص زيرساختي حمل و نقل دريايي موثر بر توسعه پايدار استان بوشهر دست يافتند كه در 3 دسته به نام هايزيرساخت هاي اقتصادي، اجتماعي، زيست محيطي تقسيم گرديده اند. ابتدا با تكنيك دلفي فازي و نظرخواهي از 15 نفر از خبرگان، شاخص ها به تعداد 16 مورد تقليل يافته و مورد تاييد واقع گرديدند. سپس با تكنيك سوارا با رويكرد برنامه ريزي فازي اولويت بندي گرديدند. همچنين در هر يك از ابعاد سه گانه نيز مي توان شاخص هاي اولويت دار را به عنوان نمونه معرفي نمود. در زيرساخت هاي زيست محيطي شاخص انتشار گازهاي سمي و گلخانه اي در جايگاه نخست اهميت قرار گرفت و به ترتيب شاخص هاي مصرف سوخت و كارايي انرژي و اثرات تخريب زيستگاه و تأثير بر تنوع زيستي دريايي در جايگاه و درجه اهميت و اولويت دوم و سوم جاي گرفتند. در بين شاخص هاي متعلق به بعد اجتماعي، شاخص كاهش فقر و توسعه منطقه اي در جايگاه نخست اهميت قرار دارد و شاخص مسئوليت اجتماعي شركت هاي كشتيراني در جايگاه و درجه اهميت و اولويت دوم جاي گرفت. همچنين در بين شاخص هاي متعلق به بعد اقتصادي، شاخص صادرات و واردات مبتني بر حمل و نقل دريايي در جايگاه نخست اهميت قرار گرفت و به ترتيب شاخص هاي هزينه حمل و نقل كالا از طريق دريا و هزينه هاي لجستيك مرتبط با دريا در جايگاه و درجه اهميت و اولويت دوم و سوم قرار گرفتند.
Researchers Abdolkarim Hosseinpoor (First researcher) , Mohammad Hossein Kabgani (Co worker)