|
Title
|
تاثير سطوح تماس مختلف در پاسخ روسازيهاي آسفالتي
|
|
Type
|
Presentation
|
|
Keywords
|
اجزاء محدود , روسازي آسفالتي , سطح تماس
|
|
Abstract
|
پيش بيني پاسخ روسازي راه اعم ازتغيير مكان تنش و كرنش تحت بارهاي وارده ازمسائل مهم درطرح روسازي مي باشند بسياري ازمحققين درتحليل روسازي هاي انعطاف پذير ازسطح تماس دايره اي با توزيع تنش يكنواخت به دليل سادگي درتحليل استفاده مي كنند مطالعات تجربي متعدد بيانگر اين واقعيت است كه سطح تماس و توزيع واقعي بار بسته به نوع بار و ميزان باد لاستيك چرخ متفاوت مي با شد سطح واقعي تماس به دليل پيچيدگي اندازه گيري آن براي وسايل نقليه درحال حركت درسرعتهاي مختلف ابعاد مخلتف چرخ ها فشار باد لاستيك متفاوت ناهمواريهاي سطح روسازي و دماي روسازي همواره يك بحث چالش برانگيز بود هاست دراين مقاله حالت هاي مختلف سطوح بارگذاري و تاثير آنها برروي پاسخ روسازي هاي اسفالتي بااستفاده ازروشا جزا محدود مورد بررسي واقع شده و نتايج آنها بايكديگر مقايسه خواهند شد
|
|
Researchers
|
Mahmoud Malakouti Olounabadi (Second researcher) , Amin Keshavarz (Third researcher)
|