|
امروزه ديناميك سيالات مااسباتي به عنوان ابزاري ردرتمند در بهينه سازي هيدروديناميكي وسائل دريايي مورد استفاده ررار ميگيرد. مطالعه جريان اطراف بدنه
يك وسيله دريايي و در تغييرات ميدان سرعت و فشار امكان بهينهسازي هيدروديناميكي بدنه را افزايش ميدهد. در شناورهاي زيرسطاي مقاومت اصطكاكي
ناشي از لايه مرزي بشش اصلي مقاومت كل را شامل مي شود. چگونگي تغييرات پروفيل سرعت در طول شناور با توجه تغيير رژيم جريان تاثير زيادي در ميزان
مقاومت اصطكاكي بدنه دارد. همننين ميدان ويك ايجاد شده در پشت بدنه در مقاومت ويزكوز فشاري موثر است. در اين مطالعه جريان اطراف ي ك زيردريايي
مغروق به ويژه در نواحي لايه مرزي و ويك مورد بررس ي ررار گرفته است. شبيهسازيها در اعداد رينولدز مشتلف انجام شده است تا تاثير رژيم جريان آرام و آشفته
بر پروفيل سرعت لايه مرزي و مقاومت اصطكاكي تاليل گردد. نتايج نشان دهنده افزايش شي تغييرات پروفيل با افزايش فاصله از لبه زيردريايي است كه اين
موضوع به دليل افزايش مومنتوم جريان است و با روابط نيمه تجربي پروفيل سرعت تطابق دارد.
|