|
چکیده
|
در این پایان نامه به بحث در رابطه با ساختار پیل سوختی از دید الکتروشیمیایی پرداخته شده است. توجه به خصوصیات الکتروشیمیایی موجود در پیل سوختی غشاء الکترولیتی امکان مدل سازی بهتری از ساختار پیل سوختی را فراهم می کند. بعد از مدل سازی پیل سوختی با استفاده از روابط الکتروشیمیایی و ترمودینامیکی، به شبیه سازی آن در نرم افزار متلب پرداخته شده است. هدف از این شبیه سازی استخراج داده های بخش های مختلف پیل از قبیل ولتاژ پشته، جریان بار و مدل سازی عددی بخش هایی از پیل از قبیل دمای پشته و امپدانس خروجی با استفاده از روش های شناسایی سیستم است که منجر به مدلهای مرتبه صحیح امپدانس خروجی و مرتبه کسری دمای پشته می شود. عملیات پخش بخار آب در محیط شبه جامد مجموعه ی الکترولیت ها و غشاء ذاتا پدیده ای مرتبه کسری است که در این نوشتار به مدل سازی آن پرداخته شده است. در بخش دوم پایان نامه به کنترل بهینه و مقاوم میزان هوادهی متراکم ساز به عنوان یکی از مقیاس های سنجش عملکرد پیل سوختی پرداخته شده است. به دلیل کاربردهای حمل و نقل و پشتیبانی، پیل سوختی مورد استفاده در این پایان نامه از نوع پیل سوختی غشاء تبادل پروتونی یا غشاء پلیمر الکترولیت می باشد.
|